전체 글36 테슬라 로보택시 플랫폼 테슬라의 로보택시 플랫폼은 자동차 산업의 판을 바꾸려는 엘론 머스크의 대담한 꿈입니다. 이 사업 모델은 단순한 자동차 판매를 넘어, 테슬라를 진정한 서비스 기반 기업으로 변신시키려는 핵심 전략입니다. 기존 차량을 유휴 시간 동안 수익 자산으로 전환한다는 이 개념은 자율주행 기술의 상용화와 함께 폭발적인 시장 잠재력을 갖고 있습니다.테슬라 로보택시란 무엇인가로보택시. 단어만 들어도 미래 영화에서 튀어나온 듯한 이 개념은 더 이상 공상과학의 전유물이 아닙니다. 테슬라는 자사의 전기차에 탑재된 FSD(Full Self Driving) 소프트웨어를 통해 로보택시 네트워크를 만들 계획입니다. 쉽게 말해, 당신이 잠자는 동안, 또는 사무실에서 커피를 마시는 동안, 당신의 테슬라 차량은 스스로 거리로 나가 승객을 태.. 2025. 4. 14. 테슬라 글로벌 인재 전략 – “미래를 설계하는 사람은 누구인가” 자동차 회사 하나가 전 세계 최고의 엔지니어와 AI 전문가, 우주과학자, 배터리 기술자를 동시에 모은다고요? 믿기 어려울 수 있어요. 하지만 그 회사가 테슬라라면, 이야기는 달라지죠.인재는 우연히 오지 않습니다. 꿈을 품은 사람들이 자발적으로 모이는 곳엔 공통점이 있어요. 방향이 명확하고, 임팩트가 크며, 혼돈 속에서 기회가 보인다는 점. 테슬라는 그런 회사입니다.1. 테슬라 채용의 첫 원칙 – 스펙보다 ‘문제 해결력’테슬라는 전통적인 이력서보다, 문제를 해결한 경험에 집중합니다. 어느 대학을 나왔는지가 아니라, “이 문제를 어떻게 풀었는가?”가 중요하죠. 예를 들어 테슬라는 인터뷰에서 “이 문제를 어떻게 접근했는가”보다 “왜 그런 접근을 했는가”를 묻습니다.엘론 머스크는 이렇게 말했죠. “진짜 문제를 .. 2025. 4. 13. 테슬라 에너지와 스마트홈 – 집이 전기를 저장하고, 전기차를 충전하며, 당신의 삶을 생각한다면? 하루 중 가장 편안한 시간은 언제일까요? 아마도 퇴근 후, 집에 도착해 신발을 벗는 그 순간일 겁니다. 그런데 그 집이, 단순한 공간이 아니라, 스스로 전기를 생산하고, 저장하고, 필요할 때 전기차에 에너지를 공급하며, 스마트폰 한 번 터치로 조명부터 에어컨, 충전 상태까지 알려준다면?이게 바로 테슬라가 그리고 있는 미래입니다. 자동차 회사 아니냐고요? 맞아요. 그런데 테슬라는 차만 만들지 않아요. 이제는 집도, 전기도, 하늘도, 생활도 만드는 회사입니다.1. 태양광 패널 – 지붕 위의 발전소테슬라 에너지 전략의 시작은 태양광 패널입니다. Tesla Solar Roof는 기존 태양광 패널과 달리, 외관상 일반 지붕과 구별되지 않습니다. 집을 ‘발전소’로 바꾸면서도 미학적으로 아름다움을 해치지 않는다는 거.. 2025. 4. 13. 테슬라 Dojo 슈퍼컴퓨터 – AI 칩 하나로 자율주행의 미래를 쥐다 처음 듣는 사람은 도장(道場) 얘긴가 싶을 겁니다. 근데 이건 무술 수련장이 아니라 AI 수련장. 이름이 “Dojo”예요. 테슬라가 만든 인공지능 훈련용 슈퍼컴퓨터입니다. 뭔가 무공을 익히는 듯한 이름이지만, 실상은 데이터를 무섭게 학습하는 괴물이에요.그리고 이 괴물의 심장부에는 테슬라 자체 설계 AI 칩이 들어가 있습니다. CPU도 아니고, GPU도 아니고, 테슬라가 직접 만든 D1이라는 AI 칩. 왜 만들었을까요? 그래픽 카드 써도 되잖아요? 안 됩니다. 테슬라는 ‘도로 위 현실’을 빠르고 효율적으로 학습해야 하거든요. 그 수준은 기존 칩으로 감당이 안 돼요.테슬라는 왜 AI 칩을 직접 만들었을까?기존의 AI 훈련 시스템은 주로 GPU에 의존합니다. NVIDIA의 A100 같은 하이엔드 칩이 그 예죠.. 2025. 4. 13. 테슬라의 서비스 네트워크와 충전 인프라 전략 운전 중 갑자기 생각해본 적 있죠. “지금 배터리 몇 퍼센트지?” 주유소를 스쳐 지나는 대신, 어디선가 전기를 충전해야 한다는 긴장감. 전기차는 아직 낯설고, 익숙해지려면 시간이 걸려요. 그런데, 테슬라는 이걸 ‘전혀 다르게’ 풀고 있습니다.차를 파는 걸로 끝나지 않아요. 테슬라는 도로 위에서 멈추지 않게 하는 모든 것, 그걸 스스로 만들고 연결해왔습니다. 전기차의 불안을 없애는 전략, 그게 바로 테슬라의 충전 인프라입니다.슈퍼차저, 이름처럼 빠르다테슬라의 충전 네트워크는 단순한 ‘충전기’가 아닙니다. 그들의 이름은 ‘슈퍼차저(Supercharger)’예요. 이름부터 속도감 넘치죠. 일반 전기차 충전기보다 2~4배 빠르게 충전할 수 있습니다. V3 슈퍼차저는 최대 250kW를 지원해 15분 만에 50%까.. 2025. 4. 13. 테슬라 소프트웨어 수익 모델 – 자동차가 앱이 되고, 구독이 돈을 벌다 자동차는 한 번 팔면 끝이라는 말이 있습니다. 5년, 10년을 쓰더라도 제조사는 초기 판매 수익만 얻습니다. 하지만 테슬라는 “팔고 나서도 계속 수익을 낼 수 있는 방법”을 만들었습니다. 그 핵심은 소프트웨어입니다.하드웨어는 정지하지만, 소프트웨어는 계속 움직입니다. OTA(Over-The-Air) 업데이트와 구독 기반 서비스. 이 두 가지는 테슬라 수익 구조에서 조용하지만 강력한 무기입니다. 그리고 그 무기는 매달, 아무 소리도 없이 수십만 대의 차량에서 돈을 벌고 있습니다.1. OTA 업데이트 – 자동차가 스스로 똑똑해진다OTA는 마법 같습니다. 예전에는 소프트웨어 업데이트를 하려면 정비소에 들러야 했습니다. USB 꽂고, 수동으로 업데이트하고, 그나마도 옵션이었죠.하지만 테슬라는 무선으로 모든 차량.. 2025. 4. 12. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
